單項(xiàng)選擇題在增加了提鉤鏈的松余量后,對(duì)()的自由擺動(dòng)應(yīng)采取有效措施。
A.上鎖銷
B.下鎖銷
C.提鉤桿
D.防跳插銷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在鉤鎖鐵下部加裝1套機(jī)構(gòu),需要增加()操作,且機(jī)構(gòu)復(fù)雜,時(shí)間久了會(huì)因沙塵進(jìn)入機(jī)構(gòu)影響動(dòng)作的靈活性。
A.機(jī)械
B.手工
C.電動(dòng)
D.氣動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)車鉤檢修過程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常()、破損、變形等,進(jìn)行故障溯源,全面系統(tǒng)地對(duì)故障進(jìn)行分析。
A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨車13號(hào)車鉤材料主要為()鋼,其靜拉破壞強(qiáng)度達(dá)3800kN。
A.B級(jí)
B.C級(jí)
C.D級(jí)
D.E級(jí)
4.單項(xiàng)選擇題列車分離若發(fā)生在列車發(fā)車或運(yùn)行途中耽誤列車時(shí)即構(gòu)成()
A.A類行車事故
B.B類行車事故
C.一般行車事故
D.C類行車事故
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)兩車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了10mm的磨耗量后,車鉤要達(dá)到自動(dòng)分離的程度,仍需克服()的過盈量,因此這種情況下兩車鉤也不可能轉(zhuǎn)出。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
最新試題
鉤鎖銷安裝反位失去了防跳作用,鉤舌銷()、丟失或鉤耳孔鋼套丟失易造成鉤舌自動(dòng)開鎖,引起車鉤自動(dòng)分離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
松弛時(shí)間通常是表示材料()的一個(gè)特征量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)程度增加,擴(kuò)散及位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)降低,因此像碳化物、硼化物等陶瓷材料的()性能很好。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
只有當(dāng)車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了()的磨耗量后,車鉤才能達(dá)到自動(dòng)分離的程度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是機(jī)件斷裂破壞中最常見的失效方式,約占機(jī)件全部失效的50%~90%。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溫度升高,蠕變?cè)龃?,這是因?yàn)闇囟壬?,位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)和晶界錯(cuò)動(dòng)加快,()增大。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材料內(nèi)部的相變(如多晶型轉(zhuǎn)變、有序化轉(zhuǎn)變、鐵磁性轉(zhuǎn)變以及超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)變等)都會(huì)對(duì)()產(chǎn)生比較明顯的影響。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題,采用()才能拆裝。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于晶體微觀結(jié)構(gòu)中存在缺陷,當(dāng)受到外力作用時(shí),在這些缺陷處就引起(),導(dǎo)致裂紋成核。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題