單項選擇題進行船舶堵漏時，應(yīng)盡可能使破洞部位處于船舶（）。
A、上風(fēng)
B、下風(fēng)
C、任意位置
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1.單項選擇題下列（）方法不是查找漏損的方法。
A、測量艙柜的液位
B、觀察船旁水面是否出現(xiàn)氣泡和旋渦
C、測量舷外水深
2.單項選擇題在船舶堵漏應(yīng)急中擔(dān)任隔離隊隊長的是（）
A、三副
B、水手長
C、輪機長
3.單項選擇題擱淺觸礁后，夜間顯示的號燈是（）
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
4.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進水時，船長立即通知機艙采取的行動（）
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對
5.單項選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號型是（）。（船長不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個垂直黑球
C、三個垂直黑球
最新試題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題