A.由裝船代理人直接向貨主負(fù)責(zé)
B.由裝船代理人對承運(yùn)人負(fù)責(zé),而不直接對貨主負(fù)責(zé)
C.由裝船代理人和承運(yùn)人共同對貨主負(fù)責(zé)
D.由承運(yùn)人對貨主負(fù)責(zé)
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A.天然氣
B.化學(xué)品
C.干散貨
D.件雜貨
A.政策性銀行
B.外幣投資銀行
C.民間性銀行
D.直接投資銀行
A.計劃化
B.共同化
C.直運(yùn)化
D.大量化
A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
B.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸線路的走向
D.運(yùn)輸費(fèi)用
A.共同化
B.計劃化
C.直運(yùn)化
D.大量化
最新試題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
()貫穿物流體系的始終。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。