單項選擇題定位作業(yè)的車場為（）布置。
A.橫列式
B.縱列式
C.并列式
D.混合式
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1.單項選擇題（）是客運站特別是站場，站房和車站廣場總體布置的主要依據(jù)。
A.流線
B.客流量
C.旅客發(fā)送量
D.列車到達數(shù)量
2.單項選擇題客運專線的車站旅客站房建筑規(guī)模一般按照（）分為四等。
A.旅客最高聚集人數(shù)
B.高峰小時發(fā)送量
C.列車到達數(shù)量
D.旅客到達時段
3.單項選擇題高速車站根據(jù)其到發(fā)線和站臺的數(shù)量和相互位置，平面布置圖不包括哪一種？（）
A.兩線布置圖
B.兩線單臺布置圖
C.兩線，兩臺布置圖
D.多線多臺布置圖
4.單項選擇題移位作業(yè)布置圖的到達場，出發(fā)場和整備場（）布置，可以保證車底整備作業(yè)流水進行。
A.橫列
B.縱列
C.順列
D.并列
5.單項選擇題客運專線客運站一般均采用（），站臺長度應該按照450米設計。
A.低站臺
B.一般站臺
C.高站臺
D.中間站臺
最新試題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。
題型：判斷題
駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。
題型：多項選擇題
（）是指調車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：單項選擇題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：單項選擇題
關于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應該盡可能向站房（）側發(fā)展。
題型：單項選擇題
我國《鐵路車站及與樞紐設計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。
題型：單項選擇題
橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。
題型：單項選擇題
關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）
題型：單項選擇題