單項選擇題下列關于鐵路運輸的優(yōu)點描述錯誤的是（）。
A.運行時速快
B.機動靈活，貨物耗損少
C.受自然條件限制較小
D.運行成本較低，能耗少
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1.單項選擇題下列構成運輸系統的主要要素不包括（）。
A.基礎設施
B.運輸工具
C.運輸服務方式
D.運輸參與者
2.多項選擇題客戶需求切人點（CODP）處于裝配與發(fā)運之間，常見于（）等產品生產模式中。
A.汽車
B.個人計算機
C.日常生活用品
D.家用電器
E.機械產品
3.單項選擇題企業(yè)庫存控制失敗的表現不包括（）。
A.延遲訂購數量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲空間
C.主要庫存商品周轉率出現較大變化
D.庫存投資金額持續(xù)減少，而同時延遲訂購數量保持不變
4.單項選擇題下列選項中，處于再生產過程不同領域的庫存不包括（）。
A.制造庫存
B.流通庫存
C.國家儲備
D.在制品庫存
最新試題
下列屬于航空運輸的缺點的是（）。
題型：單項選擇題
自營型運輸組織的缺點包括（）。
題型：多項選擇題
下列關于鐵路運輸的優(yōu)點描述錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
在VMI的基礎上發(fā)展起來的庫存管理模式是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于公路運輸的缺點的是（）。
題型：多項選擇題
虛擬庫存的必要條件有（）。
題型：多項選擇題
雙方同時參與，共同制訂庫存計劃，使供應鏈中的每一庫存管理者都從相互之間的協調性考慮，使供應鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而消除（）和不確定性。
題型：單項選擇題
下列選項中，處于再生產過程不同領域的庫存不包括（）。
題型：單項選擇題
企業(yè)中不同用途的庫存不包括（）。
題型：多項選擇題
多層級庫存的需求特征是：從最終客戶越往（），每一級需求的尖峰特征越（）。
題型：單項選擇題