多項選擇題方向上的客流動態(tài)包括的類型有（）。
A.方格型
B.放射型
C.不定型
D.雙向型
E.單向型
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1.多項選擇題城市居民出行行為特征一般包括（）。
A.出行環(huán)境特征
B.出行速度特征
C.出行距離特征
D.出行時間特征
E.出行目的特征
2.多項選擇題城市公交客流按居民乘車發(fā)生區(qū)域分類，可分為（）。
A.市區(qū)客流
B.工作性客流
C.郊區(qū)客流
D.生活性客流
E.非工作性客流
3.多項選擇題客流分布在空間上的不均勻性，主要是指客流在（）上的不均勻性。
A.乘行方向
B.乘車距離
C.停車站點
D.乘行路段
E.乘車時間
4.多項選擇題城市客流的特征是（）。
A.時間上的不均勻性
B.空間上的不均勻性
C.時間上的均勻性
D.空間上的均勻性
E.無法確定
5.多項選擇題下列有關客流的表述，正確的是（）。
A.乘客在一定時間內沿著某一方向的流動
B.時間和空間分布上具有均勻性
C.表明了乘客在空間位置上的位移
D.強調了位移帶有方向性和起訖位置
E.時間和空間分布上具有不均勻性
最新試題
車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。
題型：判斷題
城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題
（）結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。
題型：單項選擇題
換乘站客組織，在應急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題
基于度量方式的交通結構主要有基于（）三類交通結構。
題型：多項選擇題
從服務實體來看，（）之間的協(xié)調是整個客運管理的重要對象。
題型：多項選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括（）。
題型：多項選擇題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質，表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。
題型：單項選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向（）疏散。
題型：單項選擇題