城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

地鐵換乘站存在的問(wèn)題包括（）。

列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。

地鐵換乘行為特征包括（）。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。

輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。