不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。

托盤運(yùn)輸?shù)男Ч芨靖淖儌鹘y(tǒng)的流通方式，滿足國際多式聯(lián)運(yùn)的要求。

用于完成設(shè)備和空間整合的三種常用啟發(fā)式策略是（）。

旅客收益管理和貨物收益管理的區(qū)別在于（）。

運(yùn)輸管理中的基本原則是（）。

設(shè)配送中心P向12個(gè)客戶配送貨物，各個(gè)客戶距離配送中心的路程和需求量以及客戶與客戶之間的距離如表所示，配送中心有4、5、6噸三種車輛可供調(diào)配，試用節(jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。

對于特別偏遠(yuǎn)的站點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)量較小的時(shí)候，采用小型卡車或者外租車輛進(jìn)行服務(wù)可能更經(jīng)濟(jì)。

汽車運(yùn)輸由于要求時(shí)間緊，不能超過超過4次編組作業(yè)。

什么是復(fù)合運(yùn)輸方式？

國際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的運(yùn)輸方式有（）。