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A.最高車速試驗(yàn)
B.加速性能試驗(yàn)
C.起步加速試驗(yàn)
D.定速加速試驗(yàn)
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A.經(jīng)濟(jì)性
B.平順性
C.安全性
D.動力性
A.容積法
B.容積法和質(zhì)量法
C.質(zhì)量法
D.實(shí)測法
A.比功率
B.輸出功率
C.有效功率
D.額定功率
最新試題
進(jìn)行理論培訓(xùn)的場地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)教室,并配有投影儀、電視機(jī)及播放設(shè)備。
雙燃料(LPG和柴油)汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時,用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒,對外做功。在()時,自動轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。
汽車的操縱穩(wěn)定性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時,能保證乘坐者不致因車身振動而引起不舒服和疲勞的感覺,以及保持所運(yùn)貨物完整無損的性能。
發(fā)動機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法,按規(guī)定汽油機(jī)用()來測定燃料消耗率。
()是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件,它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。
發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片,使一級減壓室相通,LPG通過一級減壓室、(),供給混合器。此時,二級閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。
7.汽車正常行駛時,LPG發(fā)動機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器()同時將液化石油氣供給混合器。
兩用燃料()汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用,無淪使用哪種燃料,發(fā)動機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換,兩種燃料不允許同時混合使用。
LPG發(fā)動機(jī)啟動時,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片,于是()相通,液化石油氣便進(jìn)入低速同步
()的最簡便方法是,在試驗(yàn)路段上預(yù)先設(shè)置定距離標(biāo)桿,用秒表測定汽車通過的時間。