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A.最高車速試驗(yàn)
B.加速性能試驗(yàn)
C.起步加速試驗(yàn)
D.定速加速試驗(yàn)
最新試題
()的功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給,在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或失速時(shí),它可以切斷燃料供給。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片,使一級(jí)減壓室相通,LPG通過一級(jí)減壓室、(),供給混合器。此時(shí),二級(jí)閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。
汽車的加速性能試驗(yàn)通常是在平坦鋪裝路上進(jìn)行,主要是測試加速后的時(shí)間、速度和距離等參數(shù)。
LPG發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片,于是()相通,液化石油氣便進(jìn)入低速同步
發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上所輸出的功率。
汽車駕駛性能試驗(yàn)的客觀評(píng)價(jià)是指憑駕駛員的感覺,駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評(píng)價(jià)。
進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)場所應(yīng)具有600m2以上能滿足培訓(xùn)要求的場地,具有相應(yīng)的設(shè)備、儀器儀表和必要的工具、夾具、量具,通風(fēng)條件良好、光線充足、安全設(shè)施完善。
汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是:從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時(shí)的汽車自身穩(wěn)定性,以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。
汽車的()主要包括:加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測功等。
現(xiàn)代汽車越來越多地采用LPG發(fā)動(dòng)機(jī)。LPG發(fā)動(dòng)機(jī)是指:()發(fā)動(dòng)機(jī)。