發(fā)動機(jī)的有效功率是指發(fā)動機(jī)曲軸上所輸出的功率。

汽車的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測功等。

汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是：從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時(shí)的汽車自身穩(wěn)定性，以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。

兩用燃料（）汽車可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，無淪使用哪種燃料，發(fā)動機(jī)都能正常工作。利用選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換，兩種燃料不允許同時(shí)混合使用。

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。

7．汽車正常行駛時(shí)，LPG發(fā)動機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器（）同時(shí)將液化石油氣供給混合器。

（）的功能是控制發(fā)動機(jī)的燃料供給，在發(fā)動機(jī)停機(jī)或失速時(shí)，它可以切斷燃料供給。

進(jìn)行理論培訓(xùn)的場地應(yīng)具有可容納20名以上學(xué)員的標(biāo)準(zhǔn)教室，并配有投影儀、電視機(jī)及播放設(shè)備。

發(fā)動機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來測定燃料消耗率。

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片，使一級減壓室相通，LPG通過一級減壓室、（），供給混合器。此時(shí)，二級閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。