A、若調(diào)車進(jìn)路上道岔均可以通過(guò)ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通過(guò)ATS/LCW將調(diào)車進(jìn)路上所有道岔轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,“單鎖”道岔需加鉤鎖器;
B、若調(diào)車進(jìn)路上部分道岔可以通過(guò)ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由車站行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃將可操作的道岔通過(guò)ATS/LCW轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,并執(zhí)行“雙人”確認(rèn)制度,“單鎖”道岔無(wú)需加鉤鎖器?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員須將調(diào)車進(jìn)路上其余道岔通過(guò)手搖道岔的方式轉(zhuǎn)換至改正位置并加鉤鎖器鎖定;
C、若調(diào)車進(jìn)路上所有道岔無(wú)法通過(guò)ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通知調(diào)車指揮人通過(guò)手搖道岔辦理調(diào)車進(jìn)路并對(duì)進(jìn)路上所有道岔加鉤鎖器鎖定。
D、調(diào)車指揮人須確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好后即可發(fā)出動(dòng)車指令。
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A、參與調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品;
B、核對(duì)計(jì)劃,確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔、停留車位置等情況;
C、調(diào)車進(jìn)路上道岔已通過(guò)ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換至所需位置并單獨(dú)鎖定
D、調(diào)車通訊設(shè)備狀態(tài)良好。
A、調(diào)車作業(yè)已完成;
B、調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定;
C、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好;
D、人員處于安全位置。
A、行車值班員
B、值班站長(zhǎng)
C、行調(diào)
D、車場(chǎng)調(diào)度
A、800MHz手持臺(tái)“××站通話組”;“行車特別通話組”
B、“行車特別通話組”;800MHz手持臺(tái)“××站通話組”
C、400MHz手持臺(tái);“行車特別通話組”
D、“行車特別通話組”;400MHz手持臺(tái)
A、存放有大量易燃易爆物質(zhì)的物資庫(kù)
B、貯存過(guò)可燃?xì)怏w、易燃液體的容器
C、存放液化氣的倉(cāng)庫(kù)
D、變電所(站)
最新試題
車站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并報(bào)站務(wù)中心匯總,由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計(jì)數(shù)。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
無(wú)疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號(hào)101-124。
單扇屏蔽門無(wú)法打開(kāi),站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開(kāi)門。