A、現(xiàn)場(chǎng)處理完乘客投訴，乘客滿意
B、現(xiàn)場(chǎng)處理完乘客投訴，乘客不滿意
C、不需要回復(fù)的投訴
D、不需要立即回復(fù)的投訴
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A、采取措施
B、回復(fù)內(nèi)容
C、乘客是否滿意
D、乘客電話
A、綜合監(jiān)控
B、車站工作卡
C、手動(dòng)開啟
D、票亭門禁
A.參訪人員
B.本站施工人員
C.殘疾或乘坐輪椅乘客
D.盲人
A、義務(wù)兵
B、革命傷殘軍人
C、傷殘人民警察
D、年滿60周歲的老年人
A、以人為本，減少影響
B、提前準(zhǔn)備，精心組織
C、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)
D、各司其職、協(xié)同配合
最新試題
單扇屏蔽門無法打開，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開門。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5～3.0s。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時(shí)/非即時(shí)退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時(shí)回收的單程票，并封包上交收益中心。
車站每月需對(duì)各票據(jù)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并報(bào)站務(wù)中心匯總，由站務(wù)中心統(tǒng)一交財(cái)務(wù)部。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對(duì)滑動(dòng)門、1對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道，車站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》上作好記錄。
客運(yùn)值班員直接交接時(shí)，對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。