A、特殊壓載水
B、專艙壓載水
C、清潔壓載水
D、干凈壓載水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭
B、裝設(shè)過濾系統(tǒng)或油水分離設(shè)備
C、裝設(shè)排油監(jiān)控裝置
D、以上都對
A、12M
B、50M
C、20M
D、25M
A、STCW公約
B、防污證書
C、貨物記錄簿
D、以上都是
A、三階段
B、四階段
C、五階段
D、六階段
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
最新試題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
下列不是安全性評估的通常方法是()。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。