A.電氣控制柜
B.變電站
C.隔離變壓器
D.氣象站
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A.遙控系統(tǒng)
B.遙信系統(tǒng)
C.遙測(cè)系統(tǒng)
D.自動(dòng)控制系統(tǒng)
A.信號(hào)機(jī)
B.道岔
C.軌道電路
D.控制臺(tái)
A.100
B.150
C.200
D.250
A.只有二線制設(shè)有YGFA
B.只有四線制設(shè)有YGFA
C.二線制和四線制均設(shè)有YGFA
D.二線制和四線制均不設(shè)YGFA。
A.110mA
B.188mA
C.56mA
D.85mA
最新試題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
()工器具是更換電纜接頭所需。
車輛原因引起的扣車包含()
當(dāng)()條件均滿足時(shí),提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()