單項選擇題新建單線鐵路區(qū)段站應(yīng)采用()布置圖。

A.橫列式
B.縱列式
C.混合式
D.分場式


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1.單項選擇題單向橫列式編組站的布置圖主要包括一級二場和()

A.一級三場
B.二級四場
C.二級三場
D.三級四場

4.多項選擇題區(qū)段站按照圖型可以分為()

A.無改編作業(yè)區(qū)段站
B.橫列式區(qū)段站
C.縱列式區(qū)段站
D.客貨縱列式區(qū)段站

5.單項選擇題為了減少土方工程,挖方時一般宜采用(),填方時則采用()。

A.單面坡,雙面坡
B.單面坡,單面坡
C.雙面坡,單面坡
D.雙面坡,雙面坡

最新試題

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行,必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站,在單線鐵路上稱();在雙線鐵路上稱();辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為()。

題型:單項選擇題

鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時,樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式?()

題型:單項選擇題

車站改編能力由()和()組成。

題型:單項選擇題

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。

題型:單項選擇題

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點)到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時)的線路范圍。

題型:判斷題

迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。

題型:單項選擇題

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。

題型:單項選擇題

高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點不包括()。

題型:單項選擇題

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時,Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是()。

題型:單項選擇題

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項?()

題型:單項選擇題