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A.取消了國際民用航空運(yùn)輸中承運(yùn)人對(duì)旅客賠償責(zé)任限額
B.增加第五司法管轄權(quán)
C.規(guī)定承運(yùn)人對(duì)傷亡旅客承擔(dān)的賠償責(zé)任采用雙層梯度責(zé)任制
D.規(guī)定對(duì)旅客的非補(bǔ)償性的損失要予以賠償
E.規(guī)定對(duì)旅客延誤及行李和貨物的賠償限額
A.航空保險(xiǎn)人和再保險(xiǎn)人大幅度提高費(fèi)率
B.加收戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任險(xiǎn)的附加保費(fèi)
C.降低戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任險(xiǎn)賠償限額
D.美國總統(tǒng)簽署《恐怖風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)法案》
E.航空保險(xiǎn)人和再保險(xiǎn)人紛紛降低費(fèi)率
A.衛(wèi)星“壽命”保險(xiǎn)
B.發(fā)射保險(xiǎn)
C.服務(wù)中斷損失保險(xiǎn)
D.第三者責(zé)任險(xiǎn)
A.購買飛機(jī)票的旅客
B.為被保險(xiǎn)人同意搭載的旅客
C.購買飛機(jī)票的旅客或?yàn)楸槐kU(xiǎn)人免費(fèi)搭載的旅客
D.購買飛機(jī)票的旅客或?yàn)楸槐kU(xiǎn)人免費(fèi)搭載的旅客,但不包括為完成被保險(xiǎn)人的任務(wù)而免費(fèi)搭載的人員
A.100萬及100萬特別提款權(quán)以下
B.100萬特別提款權(quán)以下
C.10萬及10萬特別提款權(quán)以下
D.10萬特別提款權(quán)
最新試題
我國飛機(jī)保險(xiǎn)的旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)中,對(duì)旅客的正確理解為()
旅客法定責(zé)任保險(xiǎn)
《蒙特利爾公約1999》的主要內(nèi)容有()
()承保航空公司在經(jīng)營過程中造成旅客的人身傷亡 和行李損失,在法律上應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。
承保衛(wèi)星發(fā)射全部損失或部分損失時(shí)衛(wèi)星所有人或使用人的收入損失的險(xiǎn)種是()
“9.11”事件對(duì)全球航空保險(xiǎn)業(yè)的影響表現(xiàn)在()
《蒙特利爾公約1999》規(guī)定承運(yùn)人對(duì)傷亡旅客承擔(dān)的賠償責(zé)任采用()。()實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任制,第二梯度實(shí)行()。
《新華沙公約》規(guī)定承運(yùn)人對(duì)傷亡旅客承擔(dān)的賠償責(zé)任采用雙梯度責(zé)任制,其中第一梯度是指()
衛(wèi)星保險(xiǎn)的第三者責(zé)任險(xiǎn)承保發(fā)射前、發(fā)射過程中、軌道上運(yùn)行及重返大氣層過程中可能造成的第三者損失。
1999年5月在加拿大蒙特利爾通過了某項(xiàng)文件,作為國際民航組織新的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》。該文件是()