A.20km/h
B.50km/h
C.80km/h
D.100km/h
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A.5s
B.10s
C.15s
D.20s
A.50Ω/V
B.100Ω/V
C.150Ω/V
D.200Ω/V
A.到2020年,系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系
B.到2025年,系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系
C.到2030年,系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系
D.到2035年,系統(tǒng)形成能夠支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系
A.2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)較現(xiàn)有水平提高一倍達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。
B.方案將促進(jìn)企業(yè)加大對(duì)動(dòng)力電池的研發(fā)力度,從而促進(jìn)新能源汽車(chē)快速發(fā)展。
C.2020年行業(yè)總產(chǎn)能1000億瓦時(shí)、形成產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模400億瓦時(shí)以上的龍頭企業(yè)。
D.2025年動(dòng)力電池單體比能量達(dá)500瓦時(shí)/公斤。
A.正級(jí)(輸入、輸出)對(duì)車(chē)體絕緣檢查
B.負(fù)極(輸入、輸出)對(duì)車(chē)體絕緣檢查
C.高壓配電箱絕緣性檢查
D.動(dòng)力電池系統(tǒng)線路檢查
最新試題
檢測(cè)高壓系統(tǒng)是否漏電的傳感器是()。
在整車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中,整車(chē)控制起的功能是()。
新能源汽車(chē)插槍充電前,必須要注意哪些事項(xiàng)?()
絕緣檢測(cè)模塊的功能有()。
電池管理系統(tǒng)中的電流傳感器的作用是()。
由于輪邊電機(jī)取消了橋包、橋殼及(),機(jī)構(gòu)空間和質(zhì)量得以大幅度改善。
新能源汽車(chē)快速充電過(guò)程中,哪些情況會(huì)導(dǎo)致結(jié)束充電?()
新能源汽車(chē)常規(guī)系統(tǒng)充電組成有哪些()
以下不屬于新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo)快充充電接口端子定義的是()。
主從式電池管理系統(tǒng)由()等組成。