A．單動舵操舵時，操舵手柄手扳舵轉(zhuǎn)，手放舵停
B．單動舵操舵是一個開環(huán)式的控制方式
C．單動舵操舵是按偏差原則進行調(diào)節(jié)的操舵自動跟蹤系統(tǒng)
D．單動舵操舵時，操舵手柄左舵左扳，回舵右扳；右舵右扳，回舵左板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．自動、隨動和應(yīng)急三種操舵方式，只能在自動、隨動之間選擇切換
B．自動、隨動和應(yīng)急三種操舵方式，只能在自動、應(yīng)急之間選擇切換
C．自動、隨動和應(yīng)急三種操舵方式，只能在隨動、應(yīng)急之間選擇切換
D．自動、隨動和應(yīng)急三種操舵方式，并能方便地在三者之間選擇切換
A．自動和隨動兩種操舵方式，并能方便地選擇切換
B．應(yīng)急和隨動兩種操舵方式，并能方便地選擇切換
C．自動和應(yīng)急兩種操舵方式，并能方便地選擇切換
D．自動、隨動和應(yīng)急三種操舵方式，并能方便地選擇切換
A．允許電動舵機的拖動電動機堵轉(zhuǎn)1min
B．只在駕駛臺設(shè)有一個操縱裝置
C．舵葉偏轉(zhuǎn)極限角一般為35°，到達該角度，限位開關(guān)動作
D．拖動電動機應(yīng)具有較強的過載能力
A．應(yīng)設(shè)有專用的柴油發(fā)電裝置向舵機供電以保證供電可靠
B．電動舵機的拖動電動機不允許發(fā)生堵轉(zhuǎn)
C．通常分左、右兩舷饋線向舵機供電，其中之一與應(yīng)急電源相連
D．拖動電動機的過載能力較差
A．通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電，其中之一與應(yīng)急電源相連
B．只需設(shè)有1個控制站（駕駛臺）
C．當舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時，舵機自動停止轉(zhuǎn)舵，防止操舵設(shè)備受損
D．從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過30s
最新試題
一臺額定電壓為220/110V的變壓器，原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000，若為節(jié)省銅線，將匝數(shù)改為400和200，是否可以？
某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
變壓器負載運行時引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當副邊帶什么性質(zhì)負載時有可能使電壓變化率為零？
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上，以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上，將對變壓器運行帶來什么影響？50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎？
下列關(guān)于舵機對電力拖動與控制的要求的諸多說法，錯誤的（）。
下列關(guān)于單動舵操舵的敘述錯誤的是（）。
根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般來說，控制方案最佳的是（）。
下列對船舶舵機的電力拖動與控制裝置的基本要求的敘述錯誤的是（）。
偏舵角與偏航角及偏航角速度成比例的自動舵屬于（）。