A．重復(fù)短時(shí)工作制直流電動(dòng)機(jī)
B．長期工作制直流電動(dòng)機(jī)
C．三相異步電動(dòng)機(jī)
D．單相異步電動(dòng)機(jī)
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A．自動(dòng)操舵系統(tǒng)
B．隨動(dòng)操舵系統(tǒng)
C．應(yīng)急操舵系統(tǒng)
D．太平舵
A．短時(shí)工作制
B．特殊轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
C．普通長期工作制
D．允許堵轉(zhuǎn)1min以上的電機(jī)
A．并勵(lì)
B．串勵(lì)
C．他勵(lì)
D．差復(fù)勵(lì)
A．后/自動(dòng)
B．過程中/自動(dòng)
C．過程中/人工
D．后/人工
A．船舶不再出現(xiàn)S航跡，直線運(yùn)行
B．只能減小S航跡的振幅，但不可能消除
C．減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，但增加了S航跡的振幅
D．如果系統(tǒng)的靈敏度太高，在大風(fēng)浪的天氣里，舵機(jī)投入次數(shù)太少，S航跡振幅加大
最新試題
下列關(guān)于舵機(jī)對電力拖動(dòng)與控制的要求的諸多說法正確的（）。
對于電動(dòng)-液壓舵機(jī)系統(tǒng)來說，拖動(dòng)變量油泵的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用何種型號電機(jī)（）。
下列對船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置敘述錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動(dòng)舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動(dòng)操舵方式，回舵是（）進(jìn)行的。
下列對船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
一臺額定電壓為220/110V的變壓器，原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000，若為節(jié)省銅線，將匝數(shù)改為400和200，是否可以？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角，即PID舵。那么在該式各項(xiàng)中，具有消除偏航角在不靈敏區(qū)內(nèi)所引起的船舶橫向漂移作用的是（）。
對于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動(dòng)-機(jī)械舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G采用的勵(lì)磁方式是（）。
偏舵角與偏航角成比例的自動(dòng)舵屬于（）。