單項選擇題同步發(fā)電機單機運行中跳閘,不可能是由于()引起的。
A.短路
B.過載
C.逆功率
D.失壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題萬能式自動空氣斷路器中的分勵脫扣器是用于()。
A.過載保護
B.短路保護
C.失壓保護
D.遠距離控制自動開關的斷開
2.單項選擇題船用發(fā)電機的主開關為萬能式自動空氣斷路器,它既是一種()開關,又是實現(xiàn)()的電器。
A.頻繁通斷/多種保護
B.非頻繁通斷/短路保護
C.非頻繁通斷/多種保護
D.頻繁通斷/短路保護
3.單項選擇題自動空氣斷路器的自由脫扣機構“再扣”,利用()。
A.氣體壓力實現(xiàn)合閘
B.建立合閘電壓實現(xiàn)合閘
C.繼電器動作實現(xiàn)合閘
D.合閘時儲能彈簧釋放的能量實現(xiàn)合閘
4.單項選擇題用于做岸電主開關的空氣斷路器不能單獨完成的保護的是()。
A.失壓
B.過載
C.短路
D.逆相序
5.單項選擇題不能用空氣斷路器單獨完成的保護的是()。
A.失壓
B.過載
C.短路
D.逆功率
最新試題
船舶主機的轉速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是()。
題型:單項選擇題
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。
題型:單項選擇題
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。
題型:單項選擇題
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
題型:單項選擇題
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送()。
題型:單項選擇題
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較,不同點在于()。
題型:單項選擇題
船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。
題型:單項選擇題
船舶電力體系大多采取()供配電方法。
題型:單項選擇題
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。
題型:單項選擇題