A．±5%以內(nèi)
B．±3.5%以內(nèi)
C．±2.5%以內(nèi)
D．±10%以內(nèi)
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A．±5%以內(nèi)
B．±3.5%以內(nèi)
C．±2.5%以內(nèi)
D．±10%以內(nèi)
A．發(fā)電機(jī)容量不能充分利用/線路的功率損耗降低
B．電流上升/電壓下降
C．電流下降/電壓下降
D．發(fā)電機(jī)容量不能充分利用/線路的功率損耗增加
A．勵(lì)磁電流／原動(dòng)機(jī)油門
B．勵(lì)磁電流／發(fā)電機(jī)調(diào)壓器
C．原動(dòng)機(jī)油門／原動(dòng)機(jī)調(diào)速器
D．原動(dòng)機(jī)油門／勵(lì)磁電流
A．電壓／頻率
B．電壓／有功功率
C．頻率／有功功率
D．電壓／無功功率
A．用電設(shè)備多屬于容性負(fù)載
B．用電設(shè)備多屬于阻性負(fù)載
C．用電設(shè)備多屬于感性負(fù)載
D．由發(fā)電機(jī)本身決定的
最新試題
船舶航行時(shí)由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點(diǎn)在于（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。