A.所用檢測(cè)器件少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
B.重要參數(shù)優(yōu)先檢測(cè)
C.逐點(diǎn)巡回檢測(cè)
D.所用傳送信號(hào)線少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
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A.開關(guān)量
B.越限模擬量
C.實(shí)際模擬量值
D.二位信號(hào)
A.連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測(cè)
B.開關(guān)量和模擬量
C.繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D.有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)器件構(gòu)成的
A.模擬量報(bào)警單元
B.開關(guān)量報(bào)警單元
C.分組報(bào)警單元
D.報(bào)警器自檢單元
A.有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)和無觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)
B.聲音報(bào)警系統(tǒng)和閃光報(bào)警系統(tǒng)
C.主機(jī)報(bào)警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)
D.溫度報(bào)警系統(tǒng)和壓力報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
全船有很多條火警探測(cè)器分路,每一分路都有一個(gè)探測(cè)器,既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能,被安裝在每一回路的()位置。
在船上常采用()作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度(40~60℃)的元件。
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,其每一路輸入一般是()。
具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn),常用來檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是()。
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有()。
壓力傳感器的作用是檢測(cè)()信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成()信號(hào)輸出。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時(shí)又有火警發(fā)生,則火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行()報(bào)警。
對(duì)于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測(cè)器的探頭,應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險(xiǎn)處所的空間(),可使()的可燃?xì)怏w擴(kuò)散進(jìn)人探頭。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。
常用監(jiān)測(cè)大型低速船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是()。