A.承修方
B.托修方
C.車主
D.客戶
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A.質量保證期內
B.質量保證期后
C.出廠后
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
A．違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛
B．未對配件進行質量把關
C．違反操作規(guī)程使用車輛
D．在使用中未按規(guī)定進行車輛維護
A．駕駛證
B．行駛證
C．機動車維修竣工出廠合格證
D．質量保證卡
最新試題
汽車維修質量技術分析和鑒定由各級道路運輸管理機構組織有關人員或委托有質量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。（）
返修報修時，托修方必須提供相關（）。
道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照（）和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
目前各級道路運輸管理機構在進行機動車維修質量糾紛調解和處理時依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是（）。
交通部2005年第7號令規(guī)定，由道路運輸管理機構受理機動車維修質量投訴，并按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。（）
機動車維修返修與質量事故的統(tǒng)計分析工作應由企業(yè)質量總檢驗員專職負責，并及時上報企業(yè)分管技術質量的負責人。（）
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經（）次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
道路運輸管理機構應當根據(jù)（）的要求，組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構，對機動車維修質量的責任進行技術分析和鑒定。
機動車維修返修與質量事故鑒定后必須填寫（）。