單項(xiàng)選擇題“定速控制”狀態(tài),機(jī)車已自動(dòng)進(jìn)入電制工況,當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度降低至()時(shí),電制動(dòng)力降至零。
A.“目標(biāo)速度+2km/h”
B.“目標(biāo)速度+1km/h”
C.“目標(biāo)速度”
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1.單項(xiàng)選擇題110V充電模塊輸入電源回路中熔斷絲DF額定值為()A。
A.32
B.30
C.25
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)生輔助變流器過載,導(dǎo)致輔助變流器被鎖死后,可通過()方法解鎖。
A.斷開主斷路器
B.切斷輔助變流器的控制電源
C.按SB61復(fù)位
3.單項(xiàng)選擇題輔助電動(dòng)機(jī)回路過載,在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生()次,必須切斷輔助變流器控制電源,方可解鎖。
A.2
B.3
C.6
4.單項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車的空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)、()控制等不參與重聯(lián)控制。
A、自動(dòng)過分相
B、軸重轉(zhuǎn)移
C、定速
5.單項(xiàng)選擇題HXD3型電力機(jī)車主變流器輸入回路過流故障在()分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,故障將被鎖定。
A.2
B.3
C.5
最新試題
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管壓力從定壓以()的速度下降時(shí),機(jī)車制動(dòng)缸不起制動(dòng)作用。
題型:單項(xiàng)選擇題
路局機(jī)務(wù)處()組織一次6A系統(tǒng)使用情況專題分析例會(huì)。
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以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置()
題型:單項(xiàng)選擇題
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)新產(chǎn)品在進(jìn)行裝車考核時(shí),投入考核的樣品數(shù)量一般應(yīng)不少于()
題型:單項(xiàng)選擇題
HXD3機(jī)車主傳動(dòng)系統(tǒng)采用()傳動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)大閘置于制動(dòng)區(qū)時(shí)閘缸不上閘的原因之一是()
題型:單項(xiàng)選擇題
列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛(含)以下時(shí),誤差不超過()
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JPXZ-1型、JPXZ-2型制動(dòng)器更換閘片時(shí)需先將閘片間隙()
題型:單項(xiàng)選擇題
HXD3機(jī)車采用()牽引電機(jī)。
題型:單項(xiàng)選擇題
HXD3機(jī)車當(dāng)接地開關(guān)處于“合”位時(shí),受電弓供風(fēng)管路被(),受電弓不能升起,主斷路器不能閉合。
題型:單項(xiàng)選擇題