A、各種電氣設(shè)備可長期滿負(fù)荷運(yùn)行，以增加效率減少生產(chǎn)成本
B、負(fù)責(zé)消防安全人員按時(shí)對(duì)本部門內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告
C、當(dāng)日工作結(jié)束前，應(yīng)檢查場(chǎng)地內(nèi)所有閥門、開關(guān)、電源是否斷開，確認(rèn)安全無誤后方可離開
D、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險(xiǎn)情要積極撲救，并立即報(bào)警
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A、雨雪天氣準(zhǔn)備好防水防凍物品
B、收件時(shí)，出入與工作無關(guān)的場(chǎng)所
C、快件交由他人捎轉(zhuǎn)帶
D、進(jìn)入單位或居民區(qū)內(nèi)，車輛及快件交由他人暫時(shí)看管
A、5%
B、1%
C、0.5%
D、0.1%
A、保持體形
B、治療腰肌勞損
C、預(yù)防腰部扭傷
D、便于用力
A、無論是標(biāo)準(zhǔn)限時(shí)快件還是特殊時(shí)限快件，都是指全程時(shí)限
B、同城快件時(shí)限不超過24小時(shí)是標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限要求
C、次日達(dá)是快遞企業(yè)與客戶約定的承諾時(shí)限
D、《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊時(shí)限做出了要求
A、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)一般利用航空運(yùn)輸
B、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)位于最末端但也相當(dāng)重要
C、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置考慮因素較少
D、同城或市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)由若干處理中心組成，是快遞服務(wù)的核心單位
最新試題
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。