單項選擇題

在設計新船時合理選用每一設備是一項非常重要的工作,它將直接影響到船舶動力裝置的()。
Ⅰ.可靠性、生命力;
Ⅱ.經(jīng)濟性、機動性;
Ⅲ.續(xù)航力;
Ⅳ.自動化程度;
Ⅴ.維修性。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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1.單項選擇題油輪、散貨船及集裝箱船享受著低速柴油機裝置帶來的()優(yōu)點,因此,柴油機制造商正致力于降低排放方面的研究,以提高競爭力。

A.成本低、系統(tǒng)簡單、可靠性高和高營運經(jīng)濟性等
B.提高燃燒指標的同時改善燃燒室部件的工作狀況
C.延長大修間隔時間
D.高營運經(jīng)濟性

5.單項選擇題現(xiàn)今造船市場上大型高速渡船(客滾船)紛紛登場,選用燃氣輪機機組的可靠性可達99.5%,與柴油機相比更大的優(yōu)點是()。

A.功率覆蓋范圍大
B.部分負荷運轉性能好
C.特有的低排污,特別適合防污染要求高的環(huán)境
D.熱效率高,經(jīng)濟性好

最新試題

統(tǒng)計證明,船舶的很多事故都是人為因素導致的,主要體現(xiàn)在()。Ⅰ.違反操作規(guī)程;Ⅱ.采取了不正確的決策;Ⅲ.責任心不強;Ⅳ.部件連接和布局不當。

題型:單項選擇題

RCM的目的是()。Ⅰ.使用的費用最低;Ⅱ.保持或恢復產(chǎn)品的固有可靠性。

題型:單項選擇題

提高動力裝置的維修性所考慮的問題很多,在機械方面應考慮()。

題型:單項選擇題

船舶一旦投入營運,保證船舶可靠性就是頭等大事,此時,起關鍵作用的就是()。

題型:單項選擇題

RCM的維修方式包括()。Ⅰ.狀態(tài)維修;Ⅱ.計劃維修;Ⅲ.事后維修。

題型:單項選擇題

從管理角度出發(fā)要提高動力裝置可靠性,充分利用技術管理指導性文件,它包括()。Ⅰ.各種測量記錄;Ⅱ.試驗報告;Ⅲ.船舶檢驗規(guī)范;Ⅳ.船公司主管部門要求。

題型:單項選擇題

對于動力裝置成本昂貴、構造復雜、耐用的設備或零部件的平均壽命用()表示,它的含義是指()。

題型:單項選擇題

關于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是()。Ⅰ.可靠性情報應是雙向傳遞和橫向交換;Ⅱ.根據(jù)可靠性情報可以制定正確的維護方針;Ⅲ.服務商是可靠性情報的信息源;Ⅳ.船舶可以為服務商提供可靠性改進的依據(jù)。

題型:單項選擇題

在對動力裝置可靠性研究中,數(shù)據(jù)的收集和管理來源很多,但()。

題型:單項選擇題

按照RCM的原理,對船舶機械定期進行拆修()。Ⅰ.對拆修機械有預防作用;Ⅱ.對簡單設備的故障有預防作用;Ⅲ.對復雜設備的故障沒有預防作用。

題型:單項選擇題