柴油機管理的主要目的在于將（）控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
a．熱負荷；
b．機械負荷；
c．抗拉負荷。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
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A.限制過量空氣系數(shù)
B.限制柴油機排煙溫度
C.限制柴油機熱流量
D.限制平均有效壓力
A.主機轉(zhuǎn)速
B.船舶航速
C.船舶阻力
D.主機轉(zhuǎn)速或船舶航速
當增壓柴油機驅(qū)動螺旋槳工作時，并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）會喘振。
a．船舶滿載，頂風(fēng)，污底，使柴油機在高負荷低轉(zhuǎn)速下運行時；
b．柴油機在高轉(zhuǎn)速下停車、加速過快；
c．當柴油機低轉(zhuǎn)速運行時；
d．船舶在大風(fēng)浪中航行飛車；
e．當柴油機在低負荷工作時。
A.a+c+d+e
B.a～e
C.a+c+e
D.a+b+c+e
A.限制特性
B.負荷特性
C.全負荷速度特性
D.推進特性
A.允許的最高冷卻水溫/平均有效壓力
B.壓縮壓力/爆發(fā)壓力
C.額定排氣溫度/額定轉(zhuǎn)矩
D.指示功率/平均有效壓力
最新試題
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉(zhuǎn)速為100r/min，當轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當（）。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。