下列不屬于調距槳裝置優(yōu)點的是（）。
a．實現(xiàn)無級調速、機動性好；
b.動力裝置經濟性好；
c.對船舶航行條件適應性強；
d.有利于推進裝置驅動輔助機械；
e.主機不要換向，延長了壽命；
f.在任何狀態(tài)下ηp比定距槳高。
A.b+d
B.僅僅是b
C.b+d
D.僅僅是d
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采用調距槳的船舶風浪天航行時正確的控制是（）。
a．減小H/D；
b．增大H/D；
c．保持設計工況的H/D。
A.a對
B.b對
C.c對
D.都不對
關于采用調距槳船舶的正確結論是（）。
a．保持相同的航速，可有不同的螺距比H/D、轉速n組合；
b．保持相同的航速，使用不同的螺距比H/D、轉速n組合時發(fā)動機油耗率不同。
A.a對
B.b對
C.a和b都對
D.a和b都錯
根據(jù)調距槳特性可知，調距槳動力裝置的經濟性比定距槳好，主要是因為（）。
a．可以在效率包絡線內工作；
b．可以選擇n-H/D最佳匹配；
c．改變H/D就可實現(xiàn)變速；
d．對航行工況適應性好。
A.b+c+d
B.a+b
C.b+c
D.a+b+d
A.R1
B.R2
C.R3
D.R4
對主機選型應與（）聯(lián)系在一起。
a．船型；
b．螺旋槳參數(shù)；
c．航行的海域。
A.a+b
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.a+c
最新試題
主機標定功率Pe等于10000馬力，標定轉速為100r/min，當轉速降為90r/min，則相應的功率約為（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
SSP電力推進裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負載分配是（）的總負載，吊艙的側面的導流鰭，除了提高推進性能外，還兼作（）。
為防止軸系在運轉中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結構是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
調整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
Simplex型密封裝置用于（）。