船上側(cè)推器按產(chǎn)生推力的方法不同有（）。
a．螺旋槳式；
b．噴水式；
c．電動式；
d．電液式。
A.a+b
B.a+c
C.c+d
D.a～d
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船上側(cè)推器的類型有很多，按布置類型不同有（）。
a．首推式；
b．尾推式；
c．舷外式和舷內(nèi)式；
d．螺旋槳式。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a～d
D.a～c
A.輔助動力裝置/可以改變
B.減搖裝置/不能改變
C.防傾裝置/不能改變
D.特殊推進(jìn)裝置/可以改變
A.船首或船尾水線以下
B.船中或船尾水線以下
C.船首或船中水線以下
D.船體舭龍骨處
為保證側(cè)推器安全、可靠的工作，側(cè)推器應(yīng)滿足（）要求。
a．為獲得較大的轉(zhuǎn)船力矩，應(yīng)設(shè)置在船的中部；
b．根據(jù)需要能迅速改變推力大小和方向；
c．側(cè)推器工作效率要高，對船體導(dǎo)致的附加阻力要?。?br /> d．足夠的浸水深度；
e．駕駛臺只設(shè)置使用權(quán)，不設(shè)起動權(quán)。
A.a～d
B.b+c+d
C.b～e
D.b～d
側(cè)推器所用的液壓油必須符合要求，主要是指（）。
a．合適的黏度；
b．黏度指數(shù)高；
c．凝點低于-30℃；
d．閃點要高于210℃。
A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a～c
最新試題
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。