減搖-防傾聯(lián)合水艙這種減搖裝置的特點(diǎn)是（）。
a．水艙的固有周期大致等于船舶的最短橫搖周期；
b．船舶處于短橫搖時(shí)按被動(dòng)式減搖水艙；
c．船舶橫搖周期超出被動(dòng)水艙影響范圍時(shí)以主動(dòng)控制方式工作；
d．主動(dòng)控制方式可以作為防止船舶傾斜的手段。

主動(dòng)式減搖水艙是在U形管式被動(dòng)減搖水艙的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但與被動(dòng)式比較主要特點(diǎn)是（）。
a．對(duì)水艙的要求可以小些；
b．橫搖造成水艙間自由流動(dòng)形成的較高水位差實(shí)現(xiàn)減搖，經(jīng)濟(jì)性好；
c．可在水量有限的條件下獲得較大的減搖力矩；
d．裝置在很寬的遭遇周期范圍內(nèi)具有良好的減搖效果。

可控式U形管被動(dòng)減搖水艙與不可控式U形管被動(dòng)減搖水艙在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別在于（）。
a．封閉的U形管；
b．能自動(dòng)調(diào)節(jié)兩個(gè)封閉水艙間空氣連通管上的閥門；
c．通過水泵強(qiáng)迫水艙內(nèi)的水流動(dòng)，可在水量有限的情況下獲得較大的減搖能力。

風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的抗橫傾系統(tǒng)的主要特點(diǎn)（）。
a．直接作用反應(yīng)快，而且空氣有氣墊作用；
b．氣閥開啟／停止頻率不受限制，轉(zhuǎn)換速率高；
c．工作期間，不存在馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)的大電流；
d．沒有運(yùn)動(dòng)部件和水相接觸，系統(tǒng)的可靠性高；
e．部件的安裝與艙在船上的位置無關(guān)。