A.直接或通過齒輪傳動驅(qū)動調(diào)距槳
B.直接或通過齒輪傳動驅(qū)動定距槳
C.直接驅(qū)動調(diào)距槳
D.通過齒輪傳動驅(qū)動定距槳
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A.低速電動機(jī)通過尾軸直接連接螺旋槳
B.中速電動機(jī)通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
C.中速電動機(jī)通過Z型驅(qū)動帶動對轉(zhuǎn)螺旋槳
D.低速電動機(jī)在吊艙內(nèi)直接帶動螺旋槳
目前，電力推進(jìn)的船舶，推進(jìn)電動機(jī)與螺旋槳的連接形式有多種，其中（）取消了舵。
a．低速電動機(jī)通過尾軸直接連接螺旋槳；
b．低速電動機(jī)在吊艙內(nèi)直接帶動螺旋槳；
c．中速電動機(jī)通過Z型驅(qū)動帶動螺旋槳；
d．中速電動機(jī)通過Z型驅(qū)動帶動對轉(zhuǎn)螺旋槳；
e．中速電動機(jī)通過減速齒輪箱及尾軸連接螺旋槳。
A.僅僅是b
B.c+d+e
C.c+d
D.b+c+d
船舶電力推進(jìn)的優(yōu)點之一是優(yōu)化了機(jī)艙，主要體現(xiàn)在（）。
a．用中壓電纜替代軸系傳動，增加空間配置的靈活性；
b．噪聲大幅度下降，振動減少；
b．取消了主機(jī)，節(jié)省了大量機(jī)艙空間；
d．提高了適航性；
e．機(jī)艙內(nèi)環(huán)境質(zhì)量得到改善。
A.b+c+e
B.a+b+c
C.a+b+c+e
D.a+c+d+e
A.可實施針對性的視情和適時維護(hù)
B.起動加速性好、制動快、正倒車速度切換快
C.全面提升船舶信息化、智能化、自動化水準(zhǔn)
D.冗余度大，可靠性強(qiáng)
A.液壓馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展
B.交流推進(jìn)電機(jī)由變頻技術(shù)實現(xiàn)調(diào)速
C.齒輪傳動技術(shù)發(fā)展
D.自動控制技術(shù)的發(fā)展
最新試題
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。