DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機旁操縱時不能停車故障檢查，且指示器G2、G8紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。

DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，遙控起動時，主機達到發(fā)火轉速后不供油，216HA不縮進，故障原因可能是（）。

某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下柴油機運轉太慢，故障原因可能是（）。

與常規(guī)的DENIS氣動操縱系統(tǒng)相比，RT-FLEX主機的操縱系統(tǒng)DENIS-9省去了部分氣動邏輯部件，使得氣路大為簡化，同時增加了（）。Ⅰ．燃油共軌；Ⅱ．伺服油共軌；Ⅲ．液壓控制閥件；Ⅳ．燃油升壓器。

關于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機與MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)根本區(qū)別在于RT-FLEX系列電子控制（），ME系列電子控制（）。

某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下能運轉，但接到燃油運行指令后柴油機卻停車，故障原因可能是（）。

MAN B&W MC系列（驅(qū)動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)中，“安全空氣”的作用（）。

SULZER RTA DANIS-6操縱系統(tǒng)連鎖保護控制包括（）。

當備好車后，DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)機旁操縱不能轉換為遙控操縱，但指示器G10紅色指示桿伸出，故障原因可能是（）。

SULZER RT-FLEX型智能柴油機操縱系統(tǒng)的控制介質(zhì)為壓縮空氣和液壓油，根據(jù)用途的不同，將液壓油分為（）。Ⅰ．伺服油；Ⅱ．排氣閥驅(qū)動油；Ⅲ．控制油；Ⅳ．燃油噴射閥控制驅(qū)動油。