公海自由原則是公海活動的基本原則，是公海制度的核心和基礎(chǔ)，是根據(jù)長期的國際慣例而形成的一項國際法原則，該原則的含義包括（）
①公海對所有國家開放，不論其為內(nèi)陸國或沿海國；
②在國際法規(guī)定的條件下，各國均有平等行使各種公海自由權(quán)的權(quán)利；
③侵犯這一原則的行為屬于違反國際法的行為；
④所有船舶都可以自由在公海上航行.
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.③④
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A.行政和管轄和控制
B.技術(shù)上的管轄和控制
C.社會事項上的管轄和控制
D.以上都是
A.只能向般旗國或此種人員所屬國的司法機關(guān)或行政當局提出
B.只能向起訴人所屬國的司法機關(guān)或行政當局提出
C.可向船旗國或此種人員所屬國的司法機關(guān)或行政當局提出，也可向起訴人所屬國的司法機關(guān)或行政當局提出
D.可向船舶第一到達地，貨物裝卸地的司法機關(guān)或行政當局提出
A.國家犯罪行為和違反國家法律的/專項性管轄
B.國際犯罪行為和某些違反國際法的/普遍管轄
C.國家犯罪行為和違反國際法的/國家管轄
D.國際犯罪行為和違反國際法/專屬性管轄
A.緊追權(quán)
B.登臨權(quán)
C.犯罪干預(yù)權(quán)
D.普遍管轄權(quán)
根據(jù)《1982年聯(lián)合國海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，，一國軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船舶，可對具有下列（）嫌疑的船舶行使登臨權(quán)
①船舶從事海盜行為；
②船舶從事奴隸販賣；
③船舶從事未經(jīng)許可的廣播；
④船舶沒有國籍；
⑤船舶懸掛外國旗幟或拒不展示其旗幟，但事實上與軍艦或經(jīng)授權(quán)的國家公務(wù)船屬同一國籍；
⑥船舶在航行中航向不穩(wěn)定.
A.①-⑥
B.①-⑤
C.①-④
D.②④⑥
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
關(guān)于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。