A.電控門(mén)鎖一般采用永磁電動(dòng)機(jī)
B.兩個(gè)前門(mén)一般都設(shè)有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)
C.一般是每個(gè)車(chē)門(mén)都設(shè)有一個(gè)繼電器
D.控制電路一般都是在門(mén)鎖繼電器搭鐵
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A.豐田車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是磁脈式的
B.日產(chǎn)車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是光電式的
C.大眾車(chē)系所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是霍爾式的
D.解放車(chē)所采用的信號(hào)發(fā)生器大都是霍爾式的
A.每個(gè)車(chē)門(mén)必須設(shè)有一個(gè)分控制開(kāi)關(guān),但主控開(kāi)關(guān)可不設(shè)
B.在電路中必須設(shè)有斷電器,當(dāng)玻璃到到達(dá)上下極限位置時(shí),自動(dòng)切斷電路
C.玻璃升降電機(jī)是可逆的,改變通電方向,就可以改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向
D.多數(shù)車(chē)型的玻璃升降電路還由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)來(lái)控制
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.產(chǎn)生磁場(chǎng)的,且磁場(chǎng)的大小可調(diào)
B.產(chǎn)生磁場(chǎng)的,且磁場(chǎng)的大小恒定
C.產(chǎn)生交流電的
D.產(chǎn)生直流電的
A.設(shè)有兩個(gè)氣泵,一個(gè)是壓力泵,一個(gè)是真空泵
B.每個(gè)車(chē)門(mén)設(shè)有一個(gè)執(zhí)行元件(膜盒),用來(lái)控制連接桿上下運(yùn)動(dòng)
C.兩個(gè)前門(mén)鎖開(kāi)關(guān)給中央門(mén)鎖控制單元信號(hào)
D.由中央控制單元控制氣泵
最新試題
下列()元件不在滑閥程中。
在無(wú)級(jí)變速器上,PH主油壓的作用不包括()。
測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng),如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm,必須更換()。
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為()。
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)()。
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)()應(yīng)打開(kāi)。
在無(wú)級(jí)變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有()個(gè)行星架。