A.觸火面為壓應力，水冷面為拉應力
B.兩表面均為壓應力
C.觸火面為拉應力，水冷面為壓應力
D.兩表面均為拉應力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加強冷卻
B.提高機械強度
C.便于加工
D.形成薄壁強背結(jié)構(gòu)
A.上表面為拉，下表面為壓
B.上、下表面均為壓
C.上表面為壓，下表面為拉
D.上、下表面均為拉
A.上表面為壓應力，下表面為拉應力
B.上、下表面均為壓應力
C.上、下表面均為拉應力
D.上表面為拉應力，下表面為壓應力
A.熱應力
B.溫度場
C.冷卻水溫度
D.熱流密度
A.柴油機轉(zhuǎn)速
B.柴油機負荷變化頻率
C.柴油機啟動停車頻率
D.柴油機振動
最新試題
對主軸承要求不正確的是：（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致（）。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復位的是（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強度最好的是（）。
下述關于超速保護裝置論述中不正確的是（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設備是：（）。