用不同材料制造的活塞有不同的特點，指出下列正確的敘述是（）。
Ⅰ．球墨鑄鐵活塞耐磨性最好
Ⅱ．普通碳鋼活塞耐磨性最好
Ⅲ．鋁合金活塞易發(fā)生冷車起動困難
Ⅳ．球墨鑄鐵活塞易發(fā)生冷車起動困難
Ⅴ．鋁合金活塞導熱性最好
Ⅵ．合金鋼活塞導熱性最好
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.彈性較好
B.磨擦系數(shù)小
C.耐磨耐高溫
D.剛性好
A.灰鑄鐵
B.合金鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.球墨鑄鐵
關于活塞的材料下列各項正確的是（）。
Ⅰ．組合式活塞的頭和裙用不同的材料制造
Ⅱ．組合式活塞的活塞頭用耐熱合金鋼
Ⅲ．組合式活塞的活塞裙用鍛鋼
Ⅳ．小型柴油機多用鋁合金活塞
Ⅴ．鋁活塞與氣缸間的安裝間隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.頂板剛度必須靠頂板厚度來保證
B.為滿足散熱和強度要求，頂板多采用“薄壁強背”結構
C.活塞尺寸大，熱負荷相對就大
D.活塞尺寸大，與氣缸間的間隙就大
A.導熱系數(shù)大，散熱性好
B.磨擦系數(shù)小，耐磨性好
C.膨脹系數(shù)小，變形小
D.重量輕，慣性力大
最新試題
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉速是（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導致（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。
軸瓦驗收時應檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
對主軸承要求不正確的是：（）。
柴油機在運轉中如果發(fā)生飛車，其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作（）。
調(diào)速器清洗時應當用（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。