單項(xiàng)選擇題在船用大型二沖程柴油機(jī)中能綜合表示氣缸油控制套磨損能力的參數(shù)是()。

A.注油率
B.TBN
C.熱氧化安定性
D.堿總量BT


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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代超長(zhǎng)行程二沖程柴油機(jī)的氣缸油所選用的SAE粘度等級(jí)與TBN大是()。

A.SAE40,TBN40
B.SAE40,TBN70
C.SAE50,TBN40
D.SAE50,TBN70

2.單項(xiàng)選擇題如在鍍鉻缸套兩注油孔之間發(fā)現(xiàn)有白斑出現(xiàn)則表示()。

A.發(fā)生熔著磨損
B.發(fā)生局部燒蝕
C.發(fā)生酸性腐蝕
D.發(fā)生干摩擦

3.單項(xiàng)選擇題如發(fā)現(xiàn)缸套兩注油孔之間的鑄鐵缸套表面發(fā)暗則表示()。

A.發(fā)生酸性腐蝕
B.發(fā)生局部燒蝕
C.發(fā)生局部熔差磨損
D.發(fā)生局部漏氣

4.單項(xiàng)選擇題如果從活塞桿填料函處取氣缸油的殘油化驗(yàn)其TNB>10,則表示氣缸油()。

A.TNB太高
B.TNB太低
C.TBN適當(dāng)
D.堿性太高

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣缸注油孔之間出現(xiàn)漆狀沉淀物時(shí)表示氣缸油()。

A.TNB太高
B.TNB太低
C.沿圓周方向擴(kuò)散性差
D.瀝青分高

最新試題

關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號(hào)和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題