A.如A船對(duì)本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如B船對(duì)A船是否在追越本船有懷疑，應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
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A.交叉局面
B.對(duì)遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對(duì)
A.機(jī)動(dòng)船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動(dòng)
D.機(jī)動(dòng)船在轉(zhuǎn)向點(diǎn)向左轉(zhuǎn)向航行
A.帆船
B.操限船
C.從事捕魚(yú)的船
D.以上均不對(duì)
A.裝有機(jī)器而不在使用者
B.因主機(jī)故障的船舶
C.因舵機(jī)故障的船舶
D.A、B、C均不包括
A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)
B.從事捕魚(yú)的船舶
C.我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船
D.自航式鉆井平臺(tái)
最新試題
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)（）
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，應(yīng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
船舶定線制適用的水域包括（）
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。