A.200%
B.100%
C.50%
D.25%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100%
B.200%
C.50%
D.25%
A.救生艇必須是部分封閉或全封閉型的
B.救生艇在每舷的總?cè)萘繎?yīng)能容納不少于船上人員總數(shù)的50%
C.全船配置的救生艇的總?cè)萘繎?yīng)能容納不少于船上人員總數(shù)的100%
D.氣脹式或剛性救生筏的總?cè)萘繎?yīng)至少能容納船上人員總數(shù)的25%
A.12；1
B.18；3
C.36；3
D.36；18
A.22.5°；10°
B.20°；8°
C.15°；5°
D.12°；3°
A.船舶航向和航速
B.防搖鰭收放
C.推進(jìn)器速度和方向
D.螺旋槳轉(zhuǎn)速和沉深
最新試題
在海上拖航過(guò)程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)（）。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬(wàn)SDR。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。