A.小舵角旋回或避讓；急速回舵
B.小舵角旋回或避讓；慢速回舵
C.大舵角旋回或避讓；急速回舵
D.大舵角旋回或避讓；慢速回舵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應停止甲板工作并嚴格限制在甲板上的活動
B.如船舶穩(wěn)性欠佳，橫搖周期過長，應排出適量的雙層底壓艙水，以改善穩(wěn)性
C.對可能發(fā)生移動或倒塌的物件必須及時采取有效措施，消除安全隱患
D.定時檢查貨物情況，防止因貨物移動而影響船舶安全
A.及時抄收天氣預報、氣象傳真、航海警告和大風浪警報
B.做好貨物的綁扎加固，對甲板和艙內的貨物進行再檢查、再加固
C.將吊貨設備、錨設備、舷梯、救生艇筏以及一切沒有固定的物件綁牢
D.增加駕駛臺值班人員和安排瞭頭人員
A.船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在5分鐘內到達指定位置
B.機艙應確保警報發(fā)出后5分鐘內啟動消防泵
C.在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋
D.客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全
A.操作人員必須持證上崗
B.不得擅自擴大明火作業(yè)范圍
C.必須有船長或輪機長在現場指揮
D.作業(yè)完畢，要清理檢查現場
A.公安消防部門；海事主管部門
B.海事主管部門；公港口主管部門
C.公安消防部門；港口主管部門
最新試題
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償的訴訟時效期間為（）。
實踐中，除拖船協助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
根據我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經營時，拖船所有人或經營人與駁船所有人或經營人之間建立的合同關系應屬于（）關系，而駁船所有人或經營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于（）關系。
根據我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。