A.AMVER
B.AOSREP
C.AUSREP
D.AMSREP
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A.主管機(jī)關(guān)
B.搜救機(jī)構(gòu)
C.現(xiàn)場協(xié)調(diào)人
D.救助協(xié)調(diào)人
A.擴(kuò)展搜尋
B.平行搜尋
C.視角瞭望
D.雷達(dá)搜尋
A.跟隨其他船舶
B.終止搜尋
C.暫停搜尋
D.離開搜救現(xiàn)場
A.擴(kuò)展方形;直角線
B.扇形;直角線
C.扇形;平行
D.擴(kuò)展方形;平行
A.推算漂移點;扇形搜尋模式
B.基點;擴(kuò)展方形模式
C.原點;搜尋線搜尋模式
D.圓心;擴(kuò)展圓形模式
最新試題
根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。
根據(jù)2002年雅典公約,以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運(yùn)人要求免責(zé),需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序,以下表述正確的是()。
根據(jù)我國海商法規(guī)定,在海上拖航條件下,承拖方與被拖方之間的損害賠償,以下表述有誤的是()。
在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
除非海上拖航合同中有相反約定,在海上拖航過程中,(),否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約,對旅客而言,承運(yùn)人的責(zé)任期間為()的整個期間。
根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。