大型油船輔鍋爐自動控制系統(tǒng)通常應(yīng)包括（）。
①雙位式水位控制系統(tǒng)；
②雙位式蒸汽壓力控制系統(tǒng)；
③給水壓差控制回路；
④水位的定值控制；
⑤蒸汽壓力的定值控制；
⑥燃燒的雙位控制。
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④
D.④⑤⑥
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A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.開環(huán)控制
A.鍋爐失水，發(fā)報警，自動停爐
B.鍋爐滿水，發(fā)報警，自動停爐
C.鍋爐失水，發(fā)報警，不停爐
D.鍋爐滿水，不發(fā)報警，不停爐
A.10s
B.60s
C.62s
D.70s
A.水位下降到低水位
B.蒸汽壓力過低
C.過低負荷停爐
D.水位下降到危險低水位
A.水位在高水位振蕩
B.水位下降到低水位時無法自動補水
C.水位在低水位振蕩
D.鍋爐滿水
最新試題
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能