A.調(diào)節(jié)器
B.測量儀表
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.控制對象
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A.氯化鋰涂層的電阻值隨環(huán)境濕度的變化而改變
B.元件簡單、體積小、靈敏度高
C.由于電阻值同時受溫度影響,故變送器上設(shè)有專用調(diào)整旋鈕
D.反應(yīng)速度較之尼龍式傳感器慢
A.利用尼龍隨相對濕度的改變引起的電阻值變化
B.利用尼龍隨相對濕度的改變引起的長度的變化
C.利用尼龍隨相對濕度的改變引起的質(zhì)量的變化
D.利用尼龍隨相對濕度的改變引起的彈性系數(shù)的變化
A.兩感溫元件同時置于測量點,其中一個包以濕紗布
B.感溫元件可以是溫包或熱電阻
C.將濕度變化為溫包的壓力差或熱電阻的電阻差
D.測量結(jié)果精確,且受環(huán)境影響小
A.濕度傳感器探測空調(diào)的送風(fēng)
B.采用噴水加濕
C.根據(jù)濕度偏差確定加濕蒸汽閥的開度
D.采用比例調(diào)節(jié)
A.控制送風(fēng)的相對濕度
B.控制送風(fēng)的含濕量(露點)
C.控制回風(fēng)或典型艙室的相對濕度
D.控制新風(fēng)的相對濕度
最新試題
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行()。
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。