A.溫度定值控制
B.粘度定值控制
C.溫度程序控制
D.粘度程序控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在粘度偏差較小時采用粘度定值控制，在粘度偏差較大時采用溫度定值控制
B.在粘度偏差較小時采用溫度定值控制，在粘度偏差較大時采用粘度定值控制
C.不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
D.不管粘度偏差大小都采用溫度定值控制
A.毫安電流；毫安電壓
B.毫安電壓；毫安電流
C.毫安電流；毫安電流
D.毫安電壓；毫安電壓
A.溫度調(diào)節(jié)是比例積分作用，粘度調(diào)節(jié)是比例積分微分作用
B.粘度調(diào)節(jié)是比例積分作用，溫度調(diào)節(jié)是比例積分微分作用
C.溫度調(diào)節(jié)和粘度調(diào)節(jié)都是比例積分作用
D.溫度調(diào)節(jié)和粘度調(diào)節(jié)都是比例積分微分作用
A.燃油粘度和燃油壓力
B.燃油溫度和燃油壓力
C.燃油粘度和燃油溫度
D.燃油粘度和燃油流量
A.直流電壓；正比
B.直流電壓；反比
C.感應電動勢；正比
D.感應電動勢；反比
最新試題
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
在船舶上通常設有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
主機安全保護裝置的作用是：當主機重要參數(shù)越限時，（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應急停車按鈕進行應急停車。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。