A.起始位、波特率、數(shù)據(jù)位和奇偶校驗位
B.波特率、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和停止位
C.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和停止位
D.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和空閑位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.存取時間非常長;短期存放指令和數(shù)據(jù)
B.存取時間非常長;長期存放指令和數(shù)據(jù)
C.存取時間非常短;長期存放指令和數(shù)據(jù)
D.存取時間非常短;臨時存放指令和數(shù)據(jù)
A.自診斷
B.與外設通信
C.執(zhí)行用戶程序
D.讀入現(xiàn)場信息
A.程序中所用的語句,與實際問題更接近
B.計算機執(zhí)行高級語言的速度快
C.程序中所用的語句,與計算機更接近
D.用戶在了解計算機的結構后方可編程
A.20%~60%
B.30%~70%
C.40%~100%
D.20%~80%
A.1a
B.2a
C.3a
D.4a
最新試題
解體電機在抽出轉子前,()。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
下列關于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
在船舶上通常設有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。