A.標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過80mm
B.釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不能滿足持釘及保持軌距的需要
C.木橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽
D.通裂嚴(yán)重，影響共同受力
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A.雨、雪、凝露
B.相對濕度大于80％
C.風(fēng)沙
D.晴天
A.剝落
B.氣泡
C.裂紋
D.氣孔
A.按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)
B.得到許可停電施工命令
C.并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線
D.辦理作業(yè)手續(xù)
A.Ⅰ級防洪地點(diǎn)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期派人看守
B.Ⅱ級防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時(shí)看守
C.Ⅲ級防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)雨中雨后檢查
D.Ⅳ級防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)月度檢查
A.應(yīng)立即通知有關(guān)車間（班組），并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
B.車間（班組）按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場，同時(shí)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備故障或自然災(zāi)害后，立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案
D.故障或自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件
最新試題
對時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
對淺基墩臺應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實(shí)測或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）