A.軌底懸空大于5mm處所不超過(guò)8%
B.梭頭各部聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm
C.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于5mm
D.護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過(guò)5%
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A.材質(zhì)、制作鋪設(shè)符合規(guī)定，三面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直
B.與橋枕間縫隙大于2mm的槽口不超過(guò)10%
C.梁端斷開，兩孔護(hù)木左右錯(cuò)牙小于10mm，護(hù)木接頭連接牢固，縫隙不大于2mm
D.護(hù)木斷面尺寸為150mm*50mm，材質(zhì)為一級(jí)松（杉）木
A.無(wú)缺少、松動(dòng)，超擰或欠擰螺栓不超過(guò)節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的5%
B.栓焊梁螺栓聯(lián)結(jié)部位摩擦系數(shù)不小于0.45
C.鉚釘無(wú)松動(dòng)，釘頭無(wú)裂紋及全周浮離，其他不良鉚釘
A.橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊
B.橋枕底與鋼梁聯(lián)結(jié)系桿件（含釘栓）間隙大于3mm，與橫梁間隙大于15mm
C.橫梁短枕無(wú)松動(dòng)，與鋼軌底間隙不小于5mm
D.鉤、護(hù)螺栓順直，中心左右偏差不超過(guò)7mm
A.勾縫無(wú)脫落
B.接縫無(wú)漏水，漏土
C.清除淤積，排水暢通
A.將可疑處漆膜除凈、打光、洗凈（用丙酮或苯）
B.滴上5%～10%的硝酸酒精（該濃度視鋼材表面光潔度而定，光潔度高時(shí)，濃度宜低）浸蝕
C.如有裂紋即有褐色顯示
D.觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)可疑處，將漆膜除凈，用4～10倍放大鏡觀察
最新試題
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
鋼梁保護(hù)涂裝：電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對(duì)各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對(duì)實(shí)測(cè)或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為C級(jí)劣化。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）