A.線束
B.屏蔽線
C.通道
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A.小模塊
B.節(jié)點(diǎn)
C.單點(diǎn)
A.多路傳輸
B.單路傳輸
C.雙路傳輸
A.單
B.雙
C.三
D.以上都不是
A.一個(gè)節(jié)點(diǎn)
B.兩個(gè)節(jié)點(diǎn)
C.三個(gè)節(jié)點(diǎn)
A.五分之一
B.十分之一
C.二分之一
最新試題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
SAE分類是按照（）劃分。
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。