單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）